新聞中心
NEWS CENTER
橋梁開工當中懸壁澆筑的預制箱梁懸臂掛籃方式運用
發布時間：
2021-09-15
橋梁開工當中懸壁澆筑的預制箱梁懸臂掛籃方式運用
1、工程開工流程
再進行開工測量，對開工支撐架進展架設，組裝臨時性的支架與長久支架，對底模與側模進展組裝，捆扎底版與梁端建筑鋼筋，對金屬軟管進展組裝。隨后組裝芯模，對現澆板建筑鋼筋進展捆扎，裝好金屬波紋管，檢驗精細測量各部位，注漿梁段砼，保養混泥土，臨時性的土體。
2、懸臂掛籃的預壓處理
懸臂掛籃開工組裝結束之后，為對懸臂掛籃系統的穩定性、強度與抗壓強度進行檢測，需相關負責人在橋位執行預壓處理的測試與載荷試驗。而且為將掛籃開工非彈性的形變處理，根據掛籃開工的前面撓度值容易造成主桁架結構產生形變，要對力和偏移關聯性進行檢驗，隨后作為開工階段底模版的支設與設計標高調節依據。除此之外，為減縮載入任務量，按實際的開工環境與開工工地，在預壓處理環節中可以采用液壓千斤頂對預應力鋼絞線進展張拉。在越過了鋼鉸線之后，預埋件于樁承臺頂纜風繩部位，于鋼鉸線的以上的透過前底承重梁與液壓千斤頂，與此同時經錨具鋼筋錨固鋼鉸線。
3、懸臂掛籃開工與挪動
公路橋梁掛籃開工的懸壁在開工過程中，要張拉與預壓處理梁中建筑鋼筋，再將模板拆除。將底模拆卸之后，在架構的側邊采用錨索鋼筋錨固外滑梁，進展支架的時候需要起重器懸架后支梁。在已經澆制進行混泥土部位，鋪裝同樣長短混凝土墊塊路軌，與此同時電焊焊接在現有的軌道上，確保路軌完整性。掛籃開工挪動時，要在現澆板的預留洞處組裝滑梁，將公路橋梁結構強度提升，提升公路橋梁強度。
4、掛籃開工懸澆段
掛籃開工長短設計流程中，應該根據懸壁注漿按段長度高值進展明確，掛籃開工橫剖面的布局與預制箱梁的橫截面方式及其公路橋梁總寬擁有直接影響。假如公路橋梁的截面是一個箱，那樣全橫截面只可以采用單獨掛籃開工。若預制箱梁的構造時多箱的結構，為確保掛籃開工靈便水平，能同時采用好幾個掛籃開工。在規劃掛籃開工載荷時，應該根據不同階段與位置差別，劃分成掛籃開工的自身重量、模版凈重、汽油泵重量及其工程開工人群載荷等，而且歸類需要和現場開工的現象緊密結合，測算實際開工狀況。一起要提升掛籃開工均衡的穩定，設計的時候解決高空作業安全的指數進展綜合考慮，而且保證凈重合乎測算值。
相關新聞